液壓油的顆粒污染來源之一是密封件材料與液壓油不相適應而產生的“碎屑"或“磨屑"。密封件因“溶漲"被損壞產生的“碎屑"或被“抽提"出來的未被結合的無機物和填充補強材料,使密封件損壞并失效,同時對油品形成污染造成液壓油變質以致失效
液壓系統中廣泛使用葉片泵,在其工作壓力大于6.9MPa的狀態下,磨損問題變得突出,因而在液壓油中使用了抗磨劑;為了適應在高溫熱源和明火附近的液壓系統,使用抗燃的磷酸zhi、水-乙二醇液壓液,水包油和油包水乳化液等。以及應“用"而生的抗yang、防銹等各種類型復合添加劑配置的不同用途液壓油(液)品種繁多。
密封件產生“溶漲"或“抽提"的原因是液壓油中添加劑所含有的各種化學元素及其濃度,依據“相似相溶"的原理,對不同的密封材質產生不同的影響,也既是密封材料的耐介質性能。例如:ShellOmala320齒輪油和ShellOmala460齒輪油中顯示極性的磷(P)元素濃度在300ppm左右,所以d腈橡膠因含有丙稀腈基團而具有極性,具有優良的耐油性能,卻不適宜該類型油品的介質條件
密封件安裝的注意事項:
密封件的作用是封閉箱室油液外溢的縫隙,并防止灰塵、沙土等污物侵入箱室內部,但若安裝或使用不當,則容易造成油液泄漏,影響機器的正常工作,造成燒壞軸承、打壞齒輪、擰斷傳動軸或其他嚴重故障。
聚氨酯油封就是用這種材料做成的密封件。密封是指由至少一對垂直于旋轉軸線的端面在流體壓力和補償機構彈力(或磁力)聚氨酯油封的作用下以及輔助密封的配合下保持貼合并相對滑動而構成的防止流體泄漏的裝置。
機械密封的組成:
聚氨酯油封主要有以下四類部件。a.聚氨酯油封主要密封件:動環和靜環。b.輔助密封件:密封圈。c.壓緊件:彈簧、推環。聚氨酯油封d.傳動件:彈箕座及鍵或固定螺。
機械密封是指由至少一對垂直于旋轉軸線的端面在流體壓力和補償機構彈力(或磁力)的作用下以及輔助密封的配合下保持貼合并相對滑動而構成的防止流體泄漏的裝置。機械密封是一種旋轉機械的油封裝置,通常被人們簡稱為"機封"。
由于機械密封具有泄漏量少和壽命長等優點,所以當今世界上機械密封是在這些設備的主要的軸密封方式。傳動軸貫穿在設備內外,這樣,軸與設備之間存在一個圓周間隙,設備中的介質通過該間隙向外泄露,如果設備內壓力低于大氣壓,則空氣向設備內泄露,因此必須有一個阻止泄露的軸封裝置。軸封的種類很多,機械密封又叫端面密封,在國家有關標準中是這樣定義的:“由至少一對垂直于旋轉軸線的端面在流體壓力和補償機構彈力(或磁力)的作用以及輔助密封的配合下保持貼合并相對滑動而構成的防止流體泄漏的裝置。”
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